苏 57 为何不隐身

小编在雷达气象和各类气象雷达领域有相当多的知识，当然对空中的各类目标（包括虫鸟和战斗机）的特性都有些了解。几天前有朋友问出题目上的问题，小编做了回答。今天写出来与大家分享。如果有不对或不全的地方，欢迎批评指正。

言归正传。

数年前，小编也跟随导师团队参加过两次珠海航展，团队展示自己研发的无人机和无人艇，小编帮助看台子。这次没有去，应该是比6年前的更好看和更热闹吧。

这次航展上国产具有隐身性能的歼 20 和歼 35A 联袂登场亮相，英姿勃发，让现场观众和网友看得连连叫好，一片喝彩。大鹅家的 SU57 也来凑热闹，其中博格丹老师傅更是千里迢迢，单人单机一路飞来，骚秀了一把，虽有抢风头拉买家之嫌，但从普遍的反应来说，SU57 参展给本次航展活动确实起了增色作用。

博老师傅驾驶 SU57 从大鹅基地到珠海，途径太原机场中转加油补给，一路不知被多少地基雷达所照射。在太原机场起降和珠海航展表演时，都被大小长枪短炮拍得清清楚楚，细心的军迷都注意到它肚皮上有裂缝。这样看，SU57 谈何隐身？或者说，SU57如此高调嘚瑟登场，就不怕暴露其隐身能力吗？

人家还真不怕，请听小编仔细道来。

先来搞清飞机隐身这个概念。飞机（包括所有运载器）的隐身，一般不是对可见光甚至红外相机或摄像机来说的。除了像在航展上近距离表演时可以追拍飞机，事实上，在数公里开外高速飞行的飞机是拍不到的；在云中飞行的飞机肯定拍不着，就是听到声音也听不见。

所以，飞机隐身是指：在一定距离外，地基或空中预警机机载微波雷达探测不到，或难以探测分辨。微波穿透大气云雨层的能力很强，所以微波雷达能够探测非常远处的目标。要让微波雷达看不到或看不清，飞机就要尽可能地减弱其回波，即将雷达照射波的反射能量减小到一个很低很低的水平就实现了隐身。

实现对雷达探测的隐身主要有两大措施，一是通过精心的外形结构设计，减小后向反射或散射雷达波（因为绝大部分雷达的发射和接收都是公用同一个天线），二是在机身表面涂上吸波材料（比黄金还贵哦），将照射到身上的电磁波吸收掉。

这次博老师傅长途来访，其飞行航线和行程，事前必定已与活动组织方商定好了，所以在太原和珠海起降时被拍得一清二楚。这里，上一张照片，虽然没有网传的那些好看（不敢借用），但是一位现场观众朋友第一时间友情提供的。

该机一路上少不了被许许多多雷达照射，绝大部分应是无意的，例如天气雷达和候鸟雷达的照射。它非但不隐身，反而要故意献身。打错了，抱歉！应该是“显身”或“现身”，首先它必须按预定航程飞行，途中一直保持与地面的无线电通讯，告知其位置。其次，与隐身反其道而行之—— 机身结构不能动，但不涂敷吸波材料或不维护旧涂层。而显身最佳的措施是，在机上加挂龙伯球雷达反射镜（或称龙伯透镜），——这是本文的精华点，也可能是小编的臆测。龙伯球可以全方位无死角地反射各种雷达照射波，从而让地面雷达看得更加清楚。

总之，这次长航程飞来的 SU57，不仅不要隐其身，反而是大显其身，招摇过市，就是希望亮瞎观众的眼，无论你是讨厌它还是喜欢它。

就此打住，谢谢看完。请继续关注观天者博客：blog.skyviewor.com。